Οι διάσημοι κατασκευαστές γεννητριών εμπορικών σημάτων αναλύουν την ποιότητα του φίλτρου πετρελαίου για σας

May 15, 2019

Οι διάσημοι κατασκευαστές γεννητριών εμπορικών σημάτων αναλύουν την ποιότητα των φίλτρων πετρελαίου για σας.


Ο εσωτερικός κατασκευαστής εμπορικών σημάτων συνόλου γεννητριών είναι Shandong Kangmler, το οποίο είναι γνωστό ως Kangmler διεθνές. Οι καλύψεις 3kw-10000kw προϊόντων. Η σειρά περιλαμβάνει τη γεννήτρια, σύνολο γεννητριών, ευφυής μονάδα αυτοματοποίησης, ευφυής παράλληλη μονάδα, κινητός σταθμός παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, και χαμηλού θορύβου. Επιπλέον, τα προϊόντα παροχής ηλεκτρικού ρεύματος περιλαμβάνουν τις μονάδες, τις εξαιρετικά-ήρεμες μονάδες, τα υψηλής τάσεως σύνολα γεννητριών, τα σύνολα γεννητριών βενζίνης, τις μονάδες αερίου, τις θαλάσσιες μονάδες, και τις εσωτερικές μηχανές.


Ο τεχνικός εμπειρογνώμονας Chemmler αναλύει την αρχή της αντλίας πετρελαίου που λειτουργεί σε ένα σύνολο γεννητριών diesel ως εξής:


1. Απορρόφηση πετρελαίου και διαδικασία πίεσης πετρελαίου


Μέσω της μετακίνησης εναλλαγής του δύτη στο μανίκι δυτών, η αναρρόφηση πετρελαίου και η πίεση πετρελαίου της αντλίας εγχύσεων καυσίμων είναι πλήρεις. Όταν ο δύτης είναι στη χαμηλότερη θέση, οι δύο ελαιότρυπες στο μανίκι δυτών ανοικτό, και η εσωτερική κοιλότητα του μανικιού δυτών επικοινωνεί με τη μετάβαση πετρελαίου στο σώμα αντλιών, και τα καύσιμα γεμίζουν γρήγορα στον ελαιοθάλαμο.


Όταν τοποθετείτε το έκκεντρο στον κύλινδρο του σώματος κυλίνδρων, ο δύτης αυξάνει. Η κίνηση επάνω από την αρχή του δύτη μέχρι το πρόσωπο ανώτερος-τελών του δύτη εμποδίζει την ελαιότρυπα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, λόγω της μετακίνησης του δύτη, τα καύσιμα συμπιέζονται από τον ελαιοθάλαμο και ρέουν στη μετάβαση πετρελαίου. Έτσι αυτός ο ανελκυστήρας καλείται προ-κτύπημα. Όταν ο δύτης εμποδίζει την ελαιότρυπα, η διαδικασία πίεσης πετρελαίου αρχίζει. Καθώς ο δύτης κινείται επάνω, η πίεση πετρελαίου στον ελαιοθάλαμο αυξάνεται αισθητά. Όταν η πίεση υπερβαίνει τη δύναμη άνοιξη της βαλβίδας απαλλαγής πετρελαίου και της ανώτερης πίεσης πετρελαίου, η βαλβίδα πετρελαίου ανοίγει, και τα καύσιμα εγχέονται στο σωλήνα ελαίου στον εγχυτήρα.


Η στιγμή όταν εμποδίζει εντελώς η επιφάνεια ανώτερος-τελών του δύτη την τρύπα κολπίσκων πετρελαίου στο μανίκι δυτών καλείται θεωρητική αφετηρία παροχής καυσίμων.


Όταν ο δύτης συνεχίζει να κινείται πρός τα πάνω, ο εφοδιασμός με πετρέλαιο συνεχίζεται, και η διαδικασία πίεσης πετρελαίου συνεχίζεται έως ότου απελευθερώνει η σπειροειδής λοξότμηση στο δύτη το δύτη πίσω στην ελαιότρυπα. Όταν η ελαιότρυπα ανοίγει, το υψηλό πετρέλαιο περνώ μέσω του ελαιοθαλάμου. Το διαμήκες αυλάκι στο δύτη και το πετρέλαιο επιστρέφουν την τρύπα στη ροή μανικιών δυτών πίσω στη μετάβαση πετρελαίου στο σώμα αντλιών. Αυτή τη στιγμή, η πίεση πετρελαίου του ελαιοθαλάμου μανικιών δυτών είναι γρήγορα χαμηλότερη, και πίεση πετρελαίου των πτώσεων βαλβίδων απαλλαγής πετρελαίου πίσω στο κάθισμα βαλβίδων την άνοιξη, και ο υψηλός σωλήνας ελαίου και ο εγχυτήρας καυσίμων σταματούν αμέσως την έγχυση καυσίμων. Αυτή τη στιγμή, αν και ο δύτης συνεχίζει να αυξάνεται, ο εφοδιασμός με πετρέλαιο έχει ολοκληρωθεί.


Η στιγμή όταν ανοίγει η πλάγια πλευρά του δύτη την επιστροφής τρύπα πετρελαίου στο μανίκι δυτών καλείται θεωρητικό σημείο τέλους εφοδιασμού με πετρέλαιο.


Μπορείτε να δείτε από την αναφερθείσα πετρέλαιο ανωτέρω απορρόφηση και η διαδικασία πίεσης πετρελαίου ότι σε ολόκληρη τη διαδικασία της ανοδικής μετακίνησης του δύτη, μόνο το μέσο κτύπημα είναι η διαδικασία πίεσης πετρελαίου, και αυτό το κτύπημα καλούνται αποτελεσματικό κτύπημα του δύτη.


2. Ρύθμιση ποσότητας πετρελαίου


Για να καλύψει τις απαιτήσεις του φορτίου μηχανών diesel, η παροχή καυσίμων της αντλίας εγχύσεων καυσίμων πρέπει να είναι σε θέση να προσαρμοστεί μέσα στη σειρά της μέγιστης παροχής καυσίμων (πλήρες φορτίο) σε μηά παροχή καυσίμων (χώρος στάθμευσης).


Η ρύθμιση του ποσού παροχής καυσίμων πραγματοποιείται με να περιστραφεί τον ολόκληρο δύτη της αντλίας εγχύσεων καυσίμων μέσω του σκευοθεσίου και του περηστρεφόμενου μανικιού συγχρόνως.


Όταν ο δύτης περιστρέφεται, ο χρόνος έναρξης εφοδιασμού με πετρέλαιο δεν αλλάζει, και το χρόνο τελών εφοδιασμού με πετρέλαιο αλλάζουν λόγω της γωνίας δυτών στη θέση της επιστροφής τρύπας μανικιών δυτών. Δεδομένου ότι η γωνία της περιστροφής του δύτη είναι διαφορετική, το αποτελεσματικό κτύπημα του δύτη είναι επίσης άλλο, και έτσι το ποσό πετρελαίου παρεχόμενο αλλάζουν επίσης.


Όσο μεγαλύτερη η γωνία στην οποία ο δύτης περιστρέφεται χωρίς το επίπεδο πετρελαίου, τόσο μεγαλύτερη η απόσταση από την επιφάνεια ανώτερος-τελών του δύτη στην πλάγια πλευρά της επιστροφής τρύπας πετρελαίου του βουλώματος ανοίγματος, και τόσο σημαντικότερη το ποσό εφοδιασμού με πετρέλαιο, εάν ο δύτης περιστρέφεται σε μια μικρότερη γωνία. , οι περικοπές πετρελαίου αρχίζουν νωρίτερα, και ο εφοδιασμός με πετρέλαιο είναι επίσης μικροσκοπικός. Το πετρέλαιο πρέπει να κοπεί όταν σταματούν τη μηχανή diesel. Για αυτόν τον λόγο, μπορείτε να γυρίσετε το διαμήκες αυλάκι στο δύτη για να αντιμετωπίσετε την επιστροφής τρύπα πετρελαίου του μανικιού δυτών. Αυτή τη στιγμή, το σε ολόκληρο κτύπημα δυτών, τα καύσιμα στο μανίκι δυτών περνούν πάντα πίσω στη μετάβαση πετρελαίου το διαμήκες αυλάκι και την επιστροφής τρύπα πετρελαίου, και δεν υπάρχει καμία διαδικασία πίεσης πετρελαίου, έτσι το ποσό εφοδιασμού με πετρέλαιο είναι ίσο με μηδέν.


Επομένως, όταν περιστρέφεται ο δύτης, το ποσό εφοδιασμού με πετρέλαιο ρυθμίζεται με την αλλαγή του συγχρονισμού του τέλους του ποσού παροχής καυσίμων. Αυτή η μέθοδος καλείται μέθοδο ρύθμισης σημείου τέλους εφοδιασμού με πετρέλαιο.

 

Co. αντλιών Zhongzhi Fuan, ΕΠΕ

 

καταχώρησε το εμπορικό σήμα «ZOZHI.»

 

Προσθέστε: Ζώνη βιομηχανίας Shangcun Qinxiyang No.155, πόλη Fuan, Fujian, Κίνα

Τηλ.: fax +86 0593 6532656: +86 0593 6531158

Κινητός: +86.137.0604.0131 ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: το sales@zz-pump.com

Ιστοχώρος: το www.zz-pump.com

το www.electricmotorwaterpump.com